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很多车主在对卡车进行保养维护时更多关心的是发动机与变速器的状况,对制动系统的养护却常被忽视。往往等到发现制动系统工作不正常的时候才对其进行检查维修。这样很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。防患于未然”相比亡羊补牢更加重要,对于行驶中的车辆来说,停不住可比跑不动可怕的多。


  要弄明白如何维护与保养爱车的制动系统,首先要了解汽车制动系统的基本工作原理。简单的讲,当我们踏下制动踏板时,踏板利用杠杆原理将我们脚下的力量放大(现在汽车主要是通过助力泵来加大刹车力度),经过助力泵再次帮助我们放大制动力度后,接着刹车总泵将刹车油从油壶泵向ABS控制阀,控制阀再将刹车油分配给每一个刹车分泵(途径刹车油管),刹车油推动分泵中的活塞,刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦,摩擦产生热量,将车辆行驶中的动能转换成热能。这样一个过程就实现了车辆的制动。可以说制动系统中大部分部件性能的优劣是与温度有着密切联系的。


  制动系统中经常需要维护的基本部件有刹车片、刹车盘与刹车油。

  刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件。因为刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。利用刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦,并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉,从而达到车辆减速刹车的目的。

  刹车油(又称制动液)主要是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用。

  刹车盘主要是用来制动的,其制动力来源于制动钳。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。

  正确做法是每次在对爱车进行常规保养时让维修技师对刹车片进行检查,如果磨损接近极限就需要更换新的刹车片。像我们卡车平时拉货比较重,对刹车系统要求比较高,刹车片需要经常检查和更换。在日常驾驶中我们也可以留意制动系统的状况,如果感觉刹车力度不如从前,或是刹车踏板行程变长,想达到同样的刹车力度需要踩的更深,这些信息都告诉我们需要对制动系统进行维护了。

  另外不少车主感觉原厂刹车力度不足,在需要充足制动力的时候却感觉刹车没力,这时我们便可以针对刹车片进行升级。衡量刹车片性能需要注意两个指标:摩擦系数与工作温度,这两个数值也是具有正比规律的,通常摩擦系数较强的刹车片,起始工作温度也相对较高。需要注意的是,一些摩擦性能很强的刹车片并不适用于街道行驶,极高的摩擦系数会使刹车变得异常灵敏,使行驶舒适性大打折扣,搞的车内乘客人仰马翻倒是小事,较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥,对于日常行驶也就失去了意义。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强。所以对刹车片的升级改装一定要适用就好,不要去追求极高的摩擦力与工作温度。
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