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枣庄,作为我国著名的煤炭产区,自宋朝伊始便有“乡民开山取石为磨、碾、挖井取煤作薪”的记录。进入现代社会以来,更是有了“煤城”的美誉。如今,随着国家环保法规的愈加严厉,枣庄市煤炭开采的历史虽已不再,但是随着我国城市化进程的加快,枣庄市基础设施及工程建设也步入了高速发展的阶段,而作为我国渣土车制造的主流企业。中国重汽商用车也抓住了这次机遇。

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2018年2月5号,中国重汽商用车携新斯太尔智能渣土车亮相枣庄市,为枣庄地区用户带去了“绿色渣运,创富18”活动。
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传统渣土车广受诟病 绿色渣运还需势在必行
众所周知,最近几年迫于环保压力,国三重型柴油车开始成为严查对象之一。特别是针对国三排放的城市渣土车的限制更是愈加严格,究其原因主要是渣土车超速、无视红绿灯等“乱象”让其饱受诟病,并且在运输过程中的抛洒滴漏问题也非常严重,使得渣土车在城市所过之处留下一坨坨渣土烂泥,不但严重影响着城市环境卫生,还对道路交通安全造成了重大威胁。

但是作为运输工具,渣土车还是城市建设中不可或缺的主力军。因此,如何让绿色环保与渣土运输融为一体,成为了当代城市化进程所必须解决的问题。而此次新斯太尔智能渣土车的推出摒弃了传统渣土的固有缺点,让渣土运输更高效、更环保。

正如中国重汽商用车销售部山东大区总经理张晓峰所说:“新斯太尔智能渣土车以曼技术的先进制造理念,大幅提升了整车的智能性、安全性、舒适性、可靠性、经济性、更有效的适应各大城市对环保运输车的需求,可完美解决城市渣土运输过程中所遇到的各种矛盾,符合各地政府对渣土运输的最新要求。”

其实作为商用车制造企业的排头兵,中国重汽商用车近年来一直深耕于城市智能渣土车的研发与制造。早在2016年,新斯太尔6X4智能渣土车的推出便获得了众多用户的认可。如今,新斯太尔智能渣土车已经扩展出针对重载运输工况的STR-D7B 8X4自卸车等产品,可适用于沙石骨架物料、矿石类公路、矿山及港口运输等,并且能够满足不同地区的政策要求。

曼技术匹配U型货箱 渣运能手还看新斯太尔
当然,如果仅是空谈肯定无法令用户信服,必须要有足够好的产品力表现才能让用户体验到真正的好产品。据中国重汽商用车销售部斯太尔工程部经理杜福阳先生介绍,新斯太尔智能渣土车装配了第三代曼技术调教的D10发动机,其在1000转时即可爆发出1300牛米的扭矩,满足渣土车在重载起步时所需要的大扭矩。并且采用双层车架(8+8/300)和前后多片簧(10/12)设计的悬架系统也提高了新斯太尔的承载能力。

上装部分,选用进口瑞典Hardox450高耐磨轻质板材的U型货箱自重非常轻,并且结构坚固美观。采用国际领先水平密封环保盖,厢体外部光滑、内部平整、卸料无残余、清洗方便,后门加装了气密封条可防遗撒、防漏水,使得新斯太尔智能渣土车完全称得上渣土运输的能手。

最终,此次中国重汽商用车“绿色渣运,创富18”枣庄站收获订单108台。通过一些列硬件设备的加强,新斯太尔完成了对渣土车型的升级,非但如此,中国重汽商用车TCO全生命周期的价值理念也将进一步提高车辆的运营效率。对用户来说,新斯太尔渣土车最直接的好处便是增加了收入,但是对全国来说,其带来的全行业效率的提升以及背后的环保效益却是不可估量的。
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