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   很多新手卡车司机们现在有时候还是会问道:不加尿素加水也行?SCR技术也可以作弊骗过车辆OBD监控?甚至有些厂家吹嘘可以在车辆尿素罐里直接添加水取代尿素溶液使用,从而达到降低车辆成本和用户使用成本的效果,以此来作为车辆的一个卖点。

  尿素溶液是无色、透明、清澈的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。

  目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。其中的去离子水,需要在普通自来水的基础上进行数十次的过滤净化,才能保证纯度合格。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度,是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点最低(冰点-11℃)。

  加注需要防杂质

  加注尿素溶液时要避免杂质进入,需要使用专用管,如果杂质带进罐体,会导致尿素箱尿素泵堵塞。为了防止杂质,清洗SCR时必须要用纯净水,不可用自来水。尿素呈碱性,对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。目前国四车型已经使用了尿素滤清器,过滤掉尿素溶液的杂质,保护SCR后处理系统。储存需避光防尘,打开后尽快使用。

  化肥尿素代用,易造成部件损坏

  普通的化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、部件损坏。尿素泵的价值近万元,如果发生无法复原损害,对用户来说是一笔不小的损失。另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度,会造成氮氧化物转化率低。氨气流失会破坏SCR系统,使车辆无法达到排放标准。

  水替代尿素污染大,千万不能这样做

  国四作弊常见的一项做法就是绕过OBD监控,用水代替尿素溶液来保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分,排放的氮氧化物含量较高。要知道,氮氧化物与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因,同时氮氧化物会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大,进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此,加水替代尿素的行为应该得到否定和抵制。
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