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我国物流企业因政策、场地租金、人工费用、燃油费用、中转费用等因素导致其经营成本一直在上升,而物流企业主要的收入来源——物流运输费,却鲜有上涨趋势。

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“你不做,有人抢着做呢”,这可能是物流企业和甲方企业打交道经常听到一句话。是的,他们没说假话,物流行业就是这样,哪怕再低的价格都会有人去接,亏本也去接,这是物流行业这么多年来一直存在的“怪现象”。因为,车闲着也要交车贷,维修保养也需要钱,所以车闲着就得赔钱,只能挣一点是一点。因此,一些物流公司和货主抓住了这种心理,运费是一压再压。

想要改变这一现状,需要多方共同的长期努力。但就眼下而言,想要破解物流企业成本压力难题,只能从其他方面想办法。
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管住油老虎
据业内人士对物流成本全面分析后不难发现,物流成本账单上,油费占到了运输成本的60%,如此高的比例,不仅让人感叹,油老虎很猛。

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物流车辆的油耗,便显得尤为重要。瑞沃ES超级卡车的节油性,在业内一直表现不俗。搭载的福田康明斯发动机+法士特变速器+整体铸造后桥黄金动力组合,高效节油;整车轻量化设计,利用空气动力学原理对车身进行优化,全生命周期实现节油约1.8 % ~2.4%。管住油老虎,才能让物流运输成本有效降低。
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运输车辆轻量化设计是王道
2016年落地的“9•21新政”,被称为“史上最严运输令”,它给物流界带来的震动延续至今。一位物流业人士算过一笔账,“新政要求货车限重49吨,比以前少了6吨;限高4.2米,比以前少了0.3米,一辆车少了十几立方米的运量。”

对于物流企业而言,想要提升单程货运量,轻量化设计的运输车辆将是首选。瑞沃ES超级卡车整车轻量化设计,整备质量降低2.6%,使用的新型材料,能有效保障承载能力强,单程运输货物更多。

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在物流运输费鲜有上涨的环境下,瑞沃ES超级卡车能有效降低物流运输成本,为物流企业赢得更多的利润。

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