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我来温州有十来年了,这边货源多,也算是个集散地,也是什么都干过,都想赚钱嘛。最后感觉还是跑运输干的顺手,2012年朋友介绍,开始接一些搬送货物之类的活。我开的轻卡多了,之前不是自己的车,什么江铃、福田、解放都开过,第一辆自己买的车是辆解放,那时候运输电器开关、磨具机器之类,车子怎么说呢,小毛病不断,而且开了两年,感觉拉的都是精细的东西 ,这车有点不行,就换车了。
后来买了江淮好微双排,平时拉货在2吨左右,油耗百公里8升左右。除了一些货车惯有的小毛病外,几乎没有大问题,用的很省心。自己的车,就多上心,定期检查保养, 4年跑了10万公里,车子还是原来那模样。16年的时候生意越来越好了,好微有点力不从心了,就把好微双排给转手卖掉了。在这我就不得不说了,我这好微的折损率要比其他品牌的低很多,当时买的时候两万九,卖的时候一万一,已经很不错了。



好微卖了,我还是很看好康铃的,讲实话,康铃车性价比不错,去年年中趁着温州江淮在举办团购会的时候换了辆康33窄体,808驾驶室,云内490动力。






到现在,跑了五万多公里了,一般就是在温州周边跑,偶尔忙的时候也跑个千八百公里的长途,现在主要就是拉轻装器械、机床、零配件什么的,一般跑高速就2-3吨的跑,到国道上,五六吨的货也拉,没问题。一般满载油耗五毛的样子,天热了开空调,油耗也就六毛,人也不受罪。




其实卡车司机都有个心理,以前的时候车不是自己的,给公司开车,车子怎么造都行,反正不是自己的,有了自己的车,就不是这心理了,坏了还得耗时去修,最后耽误的还是自己的时间,不如用的时候多上心点。




给大家分享几条我平时开车省油的小技巧:
1、车辆各个部位磨损要得到及时润滑,也就是说,卡车更应该保养到位,如果保养不到位,会导致刹车抱死,不回位,或者刹车会产生滞后感,不说车况怎么样了,对行车安全都是有影响的,同时车辆磨损跟油耗也会增加。要有定期保养的习惯,能有效提升车辆寿命,油耗也能降低。
2、购买正规零部件产品,我见过很多司机,图便宜,随便找个修理厂就换了配件,后来半道儿出问题,耽误了拉货,我建议,一般车辆的机油,机滤,空滤这些东西一般都在服务站购买,毕竟服务站是正规修理厂,虽然贵点,但质量还是有保障的,就算出了问题,咱有正规票据,找他们理赔也可以啊。
3、要保证经济车速行驶,并不是开的快就省油,开的慢就费油,很多人都会为了追求低油耗,下坡路上有空档滑行的习惯。其实这样并不省油,在下坡滑行中速度越来越快,给安全带来了很大的隐患。其次现在的变速箱都带同步器,如果空档滑行的话,主箱是不会转动,而副箱却被旋转的传动轴一直附带着,导致变速箱的同步器烧毁,给自己带来巨大损失。轻踩油门,慢慢回位,换挡回空中间停一秒,换挡清晰,油耗还低。
我也是随便跟大家分享下,不喜勿喷,有同道中人也欢迎留言,有温州的朋友欢迎留言,交个朋友哈~~~


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老哥来回已经三辆车了啊,我也感觉康铃车不错,性价比确实高。
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还真的是,车子怎么样,跟司机有很大的关系。
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不是说好车就抗造,也得好好开。
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这是康铃窄体33?看着挺宽的还。
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开空调又靠六毛真不贵,想想那些为了省油不敢开空调的日子呦。
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温州的老哥你好啊,我也是温州的。
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福田开过么,感觉也还行。
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夏天了,更得做好检查保养。
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老哥说的对,咱卡车司机,在车里的时间比在家里都多。
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