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    2011年以来,国内快递市场持续高速增长,预计2020 年全国快递业务总量将达 500 亿件、实现业务收入 8000 亿元,对应业务量和收入的复合增速分别达到19%和24%。2015年全国快递车辆保有量136万辆(干线+支线),预计到2020年将达到347万辆。作为干线运输主力军的重卡车辆将扮演越来越重要的角色,运力精准化和专业化诉求进一步凸显。
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   秀兰汽车运输有限公司是圆通速递西北地区承运商,目前保有运输车辆300余台,其中陕汽车辆50台。2016年秀兰公司批量采购陕汽4×2快递牵引车,车辆交付使用后表现优异,完美的解决了客户使用竞品产品时油耗高、服务不及时的“痛点”。为备战2017年“双11”,秀兰公司计划再次采购100台陕汽快递牵引车。通过对运营过程的深入分析,结合客户的“投资回报率”心理期望,基于贯穿产品全生命周期和客户运营全过程的成本控制理念,我们分析认为秀兰公司的核心需求价值点:

油耗

出勤率

服务及时性


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临泉秀兰承包干线车辆费用结算标准(部分)

    圆通速递等快递企业将部分线路承包给秀兰等社会运输公司,社会运输车队与快递企业按年签订线路承包合同,接受快递企业的监控和考核(准点率、事故率和故障率,考核因素包括同一车辆、同一线路,单月事故出现3次,车辆暂停营运)。快递公司规定每条线路的车辆数,社会运输公司向快递公司缴纳3万/车保证金,运费结算以60天为周期进行结算。
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陕汽重卡针对临泉秀兰的产品与服务解决方案

    车辆交付后,经过实际跟车及客户运营数据分析,实测陕汽4×2快递牵引车的百公里油耗平均在26升左右,低于行业竞品2升。与此同时,陕汽重卡极速服务有效提升了客户的车辆准点到达率,最大限度降低了车辆故障率,综合优势明显。

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