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在以“诚迎新时代 智启新梦想”为主题的联合卡车2018商务年会上,驻于展车区的十二款新品身贴“麒麟”标,霸气侧漏;同时,中集集团“CIMC”母品牌标识已然成为车标主打元素。车型方面,涵盖了牵引车、自卸车、载货车、厢式车、轿运车等多种车型,发力2018年。
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    此次展车区的新品在产品型谱方面主要有纵横两方面特征:一方面,纵向打磨产品,提升性价比、商品力。在保持原价的基础上,相关车型动力、配置双双升级。

    另一方面,横向推出新品,拓宽产品线,瞄准更广泛的细分市场,如推出E系M驾、N驾系列载货及专用车,形成U、M、N系列化产品以应对不同细分市场需求;拓宽E系M驾6×4牵引车动力链,增强其细分市场适用性及竞争力;推出E系N驾轻量化搅拌车、自卸车及U系复合型工程车,打破工程车长期以来的缺少轻量化的局面,适用不同的治超环境;打造单车、半挂、中置轴系列化轿运车,满足各类不同轿运客户需求。

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    发力快递快运、快递市场

    联合卡车专为快递、快运行业打造的E系M驾柴油版6×2  270马力厢式车搭配了潍柴WP7发动机、法士特9档变速箱,蓬翔435后桥,中位型前保险杠、前铰接后螺簧驾驶室悬置,MH驾驶室。允许车货总重≤25吨、550L燃料箱,满足日新月异的城市配送物流市场。

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E系M驾柴油版6×2  270马力厢式车
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    此外,E系N驾4×2 160马力厢式车,成为联合卡车进军日用品、散杂目标市场的利器,该款车型搭配了联合动力YC4EG发动机,法士特8档变速箱,中位型前保险杠、新型驾驶室悬置,载货总重18吨、200L柴油燃料箱,满足日新月异的城市配送物流市场。

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E系N驾4×2 160马力厢式车
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    自主研发冷藏整车面市

    U系6×2 270马力冷藏车搭配了潍柴WP7发动机,法士特9档变速箱,蓬翔457后桥,允许车货总重≤25吨,300L柴油燃料箱,U系平顶加长型驾驶室。相对于底盘而言,由联合卡车全资子公司联合飞彩研发设计的冷藏货箱成为一大亮点,这标志着联合卡车具备了研发设计冷藏整车的能力。

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U系6×2 270马力冷藏车
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    发力商砼复合、商砼标载运输

    此次展出的5款工程类用车亦亮点颇多。在商砼复合、商砼标载运输目标市场,联合卡车推出了两款搅拌车,一款是12方U系8×4 350马力搅拌车搭配了联合动力YC6K10发动机,法士特9档变速箱,富华后桥,高位型前保险杠,搅拌罐最大有效容积12立方米,300L燃料箱,US驾驶室。

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12方U系8×4 350马力搅拌车用于商砼复合运输
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U系8×4 350马力搅拌车
细节方面配置了铝合金油箱、挡泥板

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   另一款E系8×4 350马力搅拌车与U系的主要区别在于搭配了潍柴WP7发动机,中位型前保险杠,适用8/12方上装,允许车货总重≤40吨,NS驾驶室。

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U系8×4 300马力搅拌车
主要用于商砼标载、复合运输
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    U系6×4 350马力自卸车搭配了联合动力YC6K10发动机,法士特10档变速箱,汉德MAN后桥,高位型前保险杠,300L燃料箱。允许车货总重≤65吨,主要针对中短途砂石、矿产、土方运输市场,由联合飞彩研发设计的上装细节做工细致。

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U系6×4 350马力自卸车
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联合飞彩研发设计的上装
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