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开车的油耗和保养的费用一直都是卡哥们关心的话题,前些日子我的骏铃也刚保养完,我把我的经验跟大家分享一下。大家一起交流,有什么个人想法欢迎大家回帖哈~~
我开车的日子也不短了,十几年了,也算是个老司机,拉人的商务车,拉货的轻卡、小卡都开过,今儿咱聊聊轻卡,我手里这辆骏铃朝柴485也是今年3月份刚提回来的,有大半年了,跑了一万多公里,平时就在沧州周边搞批发,拉矿泉水、饮料这些货,车子进村,很多时候路况都不怎么好,有大车压的大坑,有村里收玉米的玉米梗堆在两边,躲不开的时候,就得开过去,我一般往返一趟也就是百十来公里,一般来说也就是两吨左右,忙的时候3吨也拉,车子倒是没发现“抗议”,但对于我来说,液体一类的货都沉,所以对车子的弓子板要求就相对高一些。



自己家生意,自己装卸,省一个人的工钱。



我之前开东风的多利卡和福田时代的康瑞,先说这多利卡,怎么说呢,反正我开的时候没出过大问题,就是小毛病多,拉一吨多的货,明显就感觉起步慢,给不上劲儿,而且挂挡的卡顿感太明显,有那么点“小马拉大车”的感觉,开着太着急。再说时代康瑞这个车,我开了3年这个车,最大的感觉就是软趴趴的,开着不利索感觉,太肉,起步慢,提速慢,除了油烧的快,开起来这车真是没啥值得一提的,空车好些,拉货以后,走走停停讲实话挺累的。
我这边跑的路线几乎没有高速,加上我一路上走走停停,走不了十几公里就得停下卸货,车子省油就是我最基本的要求了,别看这百十来公里,加上装卸得走一天,中间还没什么休息的时间,这样的路线,我加100块钱的油,能跑两百多公里,在这我想提醒卡哥,油一定要加好油,对车子好,而且还省钱,我之前在村里的小加油站加过一次,根本就不禁烧,车子还冒黑烟,千万别图便宜,后来我就一直都是中石化,图个放心。



说到油耗,我想说说我的一点小心得:有的司机很注重启动后热一会儿车(这样很容易造成积碳,积碳越多越费油,车越来越没劲)其实夏天根本不用热车,启动后直接走,冬天热车最多不能超过40秒到50秒,行车过程中车辆没达到正常行车温度不能超过3挡,不能超过2000转,达到正常行车温度后,达到2500转左右再增挡(这样既省油,又不会造成积碳,而且车越开越有劲)减少了积碳就不用花高昂的价格清洗喷油嘴,节气门,进气道,从而降低了燃油消耗和保养成本。路遇红绿灯或转弯等情况,应提前松油门,减少不必要的刹车,这些应该都是众所周知的。建议正常保养换机油机滤等,换质量好点的,这样就不会出些这样那样的毛病,减少修理费用。



说到这,我想起我以前跑长途比较记忆犹新的经历了,以前给公司开车,前年元旦第二天,从江西景德镇回来,1200公里,一车货还有两个人,下午3点半上高速,次日凌晨5点多才到沧州,我自己一个人开,到了德州段的时候就下大雾了高速堵了,只能走下道,因为荒郊野外没有建筑物能见度顶多2米,那真叫睁眼瞎,而且有风那个雾一直朝挡风玻璃上吹,一辆车也没有,把坐车的那俩人都吓坏了,一点困意都没有了,不让我走了生怕出事,就这样我瞪大了眼睛摸索着走,因为荒郊野外人生地不熟的,谁也不知道会有什么危险,走了有20多公里吧雾才小一点儿,这是长这么大第一次遇见这么大的雾。
还有就是今年夏天,河北地区连降大雨,沧州市十三化建红绿灯路口,路上半米深的水,十字路口中央10多辆车抛锚撞了,堵车堵了一晚上。



零零散散的跟大家喷了不少,欢迎大家也来回帖交流,我是比较爱车的人,对车照顾也算是周到,怎么说也是赚钱的工具,车子节油,一方面是车子本身,另外就是司机的驾驶习惯了,上面我也说了我的小心得,希望对大家有所帮助,最近不怎么忙,参加了江淮最美卡哥第二季,来给自己拉拉票也,这一季听说大奖是要直接送车的,我也来凑凑热闹。


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现在年轻人开车怎么舒服怎么来,好多都觉得省那几毛钱不是钱。
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老司机才会有这么多想法,实用。
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多利卡是感觉开着有卡顿感,同意。
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骏铃车的口碑一直不错,可以选择。
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老哥你车子多少钱提车的?
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货拉的多,路上有大坑,对车子板簧压力很大。
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车子还是跑高速最省油。
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跑你这种路,要是省油,那就是真够省的。
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小加油站的油可千万不能加,都是坑人毁车。
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